Более 20 искусственных дорожных сооружений Петербурга остались без ремонта
Подрядчиков на ремонт ряда искусственных дорожных сооружений в Санкт-Петербурге не нашлось: на открытый аукцион на право выполнения работ не было подано ни одной заявки. Общая цена контракта составляла 14,1 млн рублей. Предметом торгов являлись 20 объектов: малые мосты и гидротехнические сооружения. Ремонт самого дорогого объекта – Адмиралтейского моста в Колпино был оценен в 1,1 млн рублей, самый дешевый – Чернореченский мост через Черную речку оценивался в 391 тыс. рублей. Заказчиком выступало СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В итоге аукцион был признан несостоявшимся. О том, будет ли объявлен новый, не сообщается.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры признал победителем конкурса на подготовку территорий под строительные площадки для возведения новых станций метрополитена. Этим победителем стал единственный участник конкурса - компания «Метрострой».
Согласно условиям контракта, обустройство стройплощадок подрядчик должен завершить к концу 2013-го – началу 2014 года. Сумма контракта- 112 млн. рублей.
Таким образом, в октябре в Петербурге начнется строительство Калининско-Красносельской ветки метро. Проектная документация на строительство уже готова и проходит экспертизу.
Первая очередь этой линии будет состоять из шести станций «Обводный канал-2», «Боровая», «Заставская», «Броневая», «Путиловская» и «Юго-Западная». Закончить строительство линии планируют к 2020 году. Реализация проекта обойдется в 50 млрд рублей.