Реконструкция Большого театра завершится к октябрю 2009 г.
Руководитель Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаил Швыдкой и генеральный директор Большого театра Анатолий Иксанов вчера посетили строительную площадку и ознакомились с ходом работ по реставрации и реконструкции основного здания Большого театра, сообщает пресс-служба ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
О том, какие работы уже завершены, какие ведутся в данный момент рассказал Азарий Лапидус, председатель Совета директоров компании «СУИхолдинг» – генерального подрядчика реконструкции театра. Собравшимся показали работы в подземном пространстве. Провели по периметру здания по «-1» уровню из сценической зоны до предусмотренного проектом Камерного зала, который располагается перед Главным портиком южного фасада.
По завершении обхода для представителей средств массовой информации в Хоровом зале, где уже положены черновые полы и сделан образец паркетной укладки, состоялась пресс-конференция. Участники ответили на вопросы, касающиеся как хода реконструкции, реставрации и технологического переоснащения театра, так и творческих планов в связи с объявленной датой официального открытия Основной сцены ГАБТ – октябрь
На совещании в Министерстве строительства Карелии под руководством заместителя премьер-министра республики, министра строительства Валерия Момотова рассматривались причины торможения инвестиционного проекта, предусматривающего организацию производства древестных плит OSB. Проект осуществляется ООО «Деревообрабатывающий завод «Калевала» в поселке Мелиоративный Прионежского района.
Общая стоимость инвестиционного проекта, по данным пресс-службы правительства Карелии, составляет около 150 млн. евро. Проект будет финансироваться из российских и германских банков. Проектная мощность комбината достигает 320000 куб. м высококачественной плиты из ориентированной стружки (OSB-плиты) из лиственной древесины. Часть налогов пойдет в республиканский и муниципальный бюджеты.
Согласно инвестиционному договору, предприятие должно быть запущено в IV квартале 2009 г. Однако у ООО «Калевала» возникли проблемы с Департаментом управления перевозками ОАО «Российские железные дороги», а также с энергообеспечением проекта. В обоих случаях требовалось предоставление предприятию технических условий с учетом требований РЖД и ОАО «Карелэнерго». Министр строительства настоял на подготовке технических условий и передаче их в ООО «Калевала» в течение недели, сообщает пресс-служба правительства Карелии.