Реконструкция Большого театра завершится к октябрю 2009 г.
Руководитель Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаил Швыдкой и генеральный директор Большого театра Анатолий Иксанов вчера посетили строительную площадку и ознакомились с ходом работ по реставрации и реконструкции основного здания Большого театра, сообщает пресс-служба ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
О том, какие работы уже завершены, какие ведутся в данный момент рассказал Азарий Лапидус, председатель Совета директоров компании «СУИхолдинг» – генерального подрядчика реконструкции театра. Собравшимся показали работы в подземном пространстве. Провели по периметру здания по «-1» уровню из сценической зоны до предусмотренного проектом Камерного зала, который располагается перед Главным портиком южного фасада.
По завершении обхода для представителей средств массовой информации в Хоровом зале, где уже положены черновые полы и сделан образец паркетной укладки, состоялась пресс-конференция. Участники ответили на вопросы, касающиеся как хода реконструкции, реставрации и технологического переоснащения театра, так и творческих планов в связи с объявленной датой официального открытия Основной сцены ГАБТ – октябрь
ОАО «РЖД» подвело итоги реализации в 2007 г. инвестиционного проекта «Организация скоростного пассажирского движения пассажирских поездов на направлении Москва - Санкт-Петербург». За прошлый год инвестиции компании в проект составили 5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
В течение 2007 г. ОАО «РЖД» провело комплекс работ по подготовке участка к новым скоростям. На участке Москва – Санкт-Петербург обновляли путевую инфраструктуру, системы энергоснабжения, связи, автоматики и телемеханики. Были введены в эксплуатацию устройства автоблокировки на участках Клин - Подсолнечная, Подсолнечная - Поварово, Поварово - Крюково, проведена реконструкция контактной сети на станциях Тосно и Окуловка, реконструкция станции Окуловка и перегонов Боровенка - Окуловка, Угловка - Алешинка, Алешинка - Березайка.
Планируется, что в 2009 г. после завершения всех строительных работ время движения пассажирских поездов между Москвой и Санкт-Петербургом уменьшится до 3 часов 45 минут.