Начинается строительство Калининско-Красносельской линии метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры признал победителем конкурса на подготовку территорий под строительные площадки для возведения новых станций метрополитена. Этим победителем стал единственный участник конкурса - компания «Метрострой».
Согласно условиям контракта, обустройство стройплощадок подрядчик должен завершить к концу 2013-го – началу 2014 года. Сумма контракта- 112 млн. рублей.
Таким образом, в октябре в Петербурге начнется строительство Калининско-Красносельской ветки метро. Проектная документация на строительство уже готова и проходит экспертизу.
Первая очередь этой линии будет состоять из шести станций «Обводный канал-2», «Боровая», «Заставская», «Броневая», «Путиловская» и «Юго-Западная». Закончить строительство линии планируют к 2020 году. Реализация проекта обойдется в 50 млрд рублей.
Два морально и технически устаревших моста будут разобраны в Псковской области. Демонтаж переправы через реку Великую обойдется в 9,9 млн рублей, разборка мостового перехода через реку Иссу оценена в 5,2 млн рублей. Оба моста расположены на автодороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия.
Информация о соответствующих конкурсах на разработку проектной документации размещена на портале госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Сроки работ в обоих случаях – от 10,5 до 14 месяцев. Победители станут известны 7 ноября 2013 года.
Как следует из техзадания, цель работ - состоит «в обеспечении оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений». В составе проектной документации одновременно разрабатывается и предоставляется рабочая документация. Сами работы по разборке запланированы на 2015 год. На месте демонтированных переправ появятся временные мосты – до строительства здесь постоянных мостовых переходов.