В Тосненском районе возьмут на кадастровый учет полосы отвода автодорог
На земельных участках, занятых полосами отвода автодорог общего пользования регионального значения, будут выполнены кадастровые работы. Информация о соответствующем открытом конкурсе размещена на портале госзаказа. Цена вопроса – 21,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Максимальный срок выполнения работ - 390 дней, минимальный - 292 дня. Победитель определится 27 ноября 2013 года.
Предмет контракта - участки автомобильных дорог общего пользования регионального значения «Ульяновка-Отрадное» и «Павлово – Мга – Шапки – Любань – Оредеж – Луга». Общая протяженность фронта работ - 547,2 км (в т.ч. по Тосненскому району 529,2 км, по Кировскому району 3,9 км и по Новгородской области 14,1 км).
В обязанности подрядчика входит формирование межевых планов и постановка на государственный кадастровый учет земельных участков, занятых полосами отвода и объектов имущества, находящихся в полосах отвода. Составление и вычерчивание ситуационных планов следует осуществить в масштабе 1:2000 в формате Mapinfo и AutoCad.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.