Банк «Уралсиб» аккредитовал две новостройки ЦДС
C 27 сентября банком «Уралсиб», партнером компании ЦДС, аккредитованы 8-й корпус ЖК «Новое Мурино» в пос. Мурино и 4-й корпус ЖК «Весна» в пос. Кудрово Ленобласти.
Ипотечная программа «Еще больше выгода!», разработанная совместно с банком, позволяет приобрести квартиру от застройщика на условиях, согласно которым годовая процентная ставка до оформления права собственности снижается на 1%. Более того, при расчете стоимости квартиры предполагаются скидки и бонусы. При этом за использование ипотечных средств и рассмотрение заявки не взимается комиссий.
Оформить кредит на квартиру от ЦДС сроком до 30 лет в банке «Уралсиб» возможно при внесении не менее 20 % от стоимости приобретаемой недвижимости. Минимальная сумма кредита составляет 300 тыс. рублей, а максимальная не должна превышать 10 млн рублей.
Компания ЦДС ведет строительство 8-ого корпуса ЖК «Новое Мурино» в поселке Мурино у станции метро «Девяткино». Кроме ЗАО «Уралсиб» жилой корпус прошел аккредитацию в ЗАО «Банк Санкт-Петербург». Сдача дома в эксплуатацию запланирована на конец 2014 года. В свою очередь 4 корпус ЖК «Весна» аккредитован банками ЗАО «Ханты-Мансийский Банк», ЗАО «ВТБ24» и ЗАО «Банк Санкт-Петербург».
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.