General Motors рассматривает перспективу строительства второго завода под Петербургом


31.01.2008 18:22

General Motors может построить второй завод в России или будет наращивать мощности первого предприятия в Петербурге, рассказал сегодня президент GM по Европе Карл Питер Форстер. По его словам, пока место под строительство второго автозавода GM и его параметры не определены, заявил Форстер. Он сообщил, что мощность петербургского предприятия может быть увеличено до 75000 машин, сообщают «Ведомости».

Помимо Петербурга во многих других российских регионах есть квалифицированные кадры, которые могли бы работать на автосборочном производстве, говорит Форстер, в Петербурге же есть риск кадрового дефицита. Форстер также сказал, что второй завод GM может быть построен совместно с российским партнером, но отказался сообщить подробности. В декабре прошлого года президент GM Рик Вагонер говорил, что компания ведет переговоры с группой «ГАЗ».

В конце 2008 г. GM планирует запустить в петербургской промзоне «Шушары» предприятие мощностью 60000 автомобилей в год. Оно обойдется концерну в 300 млн. долларов, из которых 150 млн. — кредит ЕБРР. Первой моделью, которая сойдет с конвейера станет Chevrolet Captiva, которая уже сейчас компания собирает на временной площадки в Петербурге на «отверточном» производстве. В середине 2007 г. гендиректор петербургского предприятии Ричард Свандо обещал, что в 2010 г. в Шушарах будет запущена сборка нового седана класса С, который пока находится в разработке.

Имея большую площадку в Петербурге, компании нет смысла искать что-то еще, полагает аналитик A.T.Kearney Евгений Богданов. По его мнению, запуск еще одного завода только усложнит и без того непростые логистические схемы поставок комплектующих и дистрибуции готовых автомобилей. Богданов считает, что расширение производства в Шушарах требует «незначительных» инвестиций в несколько десятков миллионов долларов.




29.01.2008 19:13

Сегодня в здании областного правительства вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас провел встречу с представителями 12 корейских компаний – производителей автокомплектующих, объединенных идеей создания парка предприятий на территории региона. По словам руководителя делегации, руководителя компании Glovis, инвестиции в проект составляют 217 млн. долларов. Для реализации проекта строительства промышленного парка требуется участок земли площадью около 45 га, расположенный неподалеку от городской промзоны Каменка, где компанией Hyundai, как предполагается, будет построен завод по сборке автомобилей. Желая догнать по темпам строительных работ компанию Hyundai, производители автокомплектующих из Кореи заинтересованы в обеспечении содействия со стороны властей Ленинградской области. Прежде всего это касается подбора подходящего участка.

Областные власти подобрали в соответствии с требованиями заявки четыре оптимальных участка во Всеволожском, Ломоносовском и Гатчинском районах (в Гатчинском районе – 2 площадки). Площадки находятся на разном: от 45 до 100 км расстоянии от Каменки, от 28 до 60 км от центра Санкт-Петербурга, близки либо к предприятию Форд, либо к промзоне Шушары, и обладают хорошим логистическим расположением, примыкая к КАД или Киевскому шоссе. Представители корейских компаний осмотрели каждую из площадок и взяли время на принятие решения. По словам вице-губернатора, при необходимости, могут быть подобраны еще несколько вариантов размещения.

В ходе переговоров стороны обсудили вопросы строительства инженерной инфраструктуры, а также коснулись вопросов льготного налогообложения и предоставления преференций.

По сообщению пресс-службы правительства Ленобласти вице-губернатор Григорий Двас отметил, что областные власти очень ценят неослабевающее внимание корейских инвесторов к нашему региону, и готовы оказать поддержку в реализации этого проекта. «Компании-производители автокомпанентов, которые первыми придут на территорию Ленобласти, могут стать основными поставщиками для большинства автосборочных предприятий, работающих и строящихся здесь, и вправе рассчитывать на захват значительной доли местного рынка» - подчеркнул Двас.

Добавим, что корейские компании, принявшие участие в сегодняшней встрече, специализируются на производстве всей линейки автокомплектующих от кузовов, каркасов дверей, топливных баков, глушителей, отопительных и вентеляционных систем до электропроводки, сидений, обшивки салона и деталей интерьера.