Ленобласть подписала первое соглашение по КОТ
Накануне во Всеволожске состоялось подписание четырехстороннего соглашения о сотрудничестве по вопросам устойчивого развития территории комплексного освоения в целях жилищного строительства в Ленинградской области.
Соглашение подписали - вице-губернатор Ленобласти по строительству Георгий Богачев, глава администрации Всеволожского муниципального района Александр Соболенко, глава администрации МО «Заневское сельское поселение» Алексей Гердий и генеральный директор ЗАО «РТ «Петербургская Недвижимость» (входит в холдинг «Setl Group») Илья Еременко.
Георгий Богачев назвал это соглашение «большим событием в Ленобласти» и «первым реальным осуществлением реализации программы взаимодействия с застройщиками», которую правительство региона объявило год назад. В соответствии с соглашением, компанией «РТ «Петербургская Недвижимость» в Кудрово Заневского сельского поселения будет построено 680 тыс. кв.м жилья, но при этом застройщик за свой счет в течении реализации всего проекта обязуется построить 5 детских садов, 2 школы (600 и 1100 мест). «Один детский сад уже строится, его заложили этим летом. Закладка школы запланирована на 5 октября, - сообщил Георгий Богачев. – За время реализации проекта застройщик планирует заплатить в бюджет региона и муниципального образования более 1 млрд. рублей налогов, что позволит правительству области продолжить работу по программе «Соцобъекты в обмен на налоги».
По мнению Георгия Богачева, подписание первого документа такого рода «положит начало десяткам подобных соглашений».
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.