ГК «Эталон» делает скидки на покупку квартир в октябре
В октябре традиционная скидка «Объект месяца» действует сразу на три строящихся жилых комплекса ГК «Эталон». При покупке квартир в 3-м корпусе ЖК «Галант» данная скидка равняется 5%; во всех корпусах ЖК «Летний» скидка составляет 3%.
Также на часть квартир в первых трех корпусах ЖК «Царская Столица» действует акция «Двойная скидка». Согласно условиям акции, скидка с первого взноса или при единовременной оплате, или при покупке с привлечением ипотечного кредита удваивается и составляет 10%.
ЖК «Царская Столица» строится в Центральном районе Санкт-Петербурга. Первая очередь комплекса, расположенная по адресу: Невский пр., д.85, литера БЕ, будет сдана в эксплуатацию в I квартале 2014 года.
Жилой комплекс «Галант» строится на Смоленской улице рядом с метро «Фрунзенская». Ввести объект в эксплуатацию планируется во II квартале 2014 года.
Жилой комплекс «Летний» строится в Московском районе по адресу: Пулковское шоссе, 36. Он будет состоять из трех 24-этажных корпусов, рассчитанных на 990 квартир. Планируемый срок сдачи – I квартал 2014 года.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.