Прокуратура Ленобласти проверяет должников
Прокуратурой области проанализирована ситуация, связанная с несвоевременным погашением задолженности за потребленную электроэнергию на территории области.
Одной из причин образования задолженности перед поставщиками электроэнергии является неполное перечисление денежных средств управляющими компаниями за предоставленные услуги.
Так, на территории Ломоносовского района задолженность ООО «Энергосфера» в размере 13,6 млн. руб. образовалась ввиду неперечисления ООО «Энергосфера» денежных средств, полученных от населения за оплату коммунальных услуг, ресурсоснабжающим организациям.
Прокурором района соответствующие материалы направлены в следственный орган для решения вопроса об уголовном преследовании, вопрос был решен положительно, дело возбуждено.
Волховской городской прокуратурой установлено, что причиной отключения электричества в 9 населенных явилось нарушение сроков оплаты по договору энергоснабжения и образование у ОАО «Волховский ЖКК» задолженности перед поставщиком в размере 58 млн. руб.
Волховским городским прокурором главам администраций Волховского муниципального района и руководителям организаций-должников объявлены предостережения о недопустимости нарушения закона.
Всего в текущем году органами прокуратуры области в указанной сфере объявлено 27 предостережений, внесено 9 представлений об устранении нарушений, связанных с неплатежами за потребленную электроэнергию, по результатам рассмотрения которых организациями приняты меры к снижению задолженности.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.