Голубое топливо придет в Гатчинский район
На строительно-монтажные работы по объекту «Распределительный газопровод и газопроводы-вводы к индивидуальным жилым домам поселка Сусанино Гатчинского района» может потребоваться 87 млн рублей. Такова начальная цена открытого аукциона, информация о котором размещена на портале госзаказа. Заказчик - муниципальное казенное учреждение "Служба координации и развития коммунального хозяйства и строительства". Работы должны стартовать в начале 4 квартала 2013 года и завершиться во 2 квартале 2015 года. Победитель определится 24 октября 2013 года.
Проектом предусматривается строительство распределительного газопровода и газопроводов-вводов к индивидуальным жилым домам поселка Сусанино. В настоящее время источником газоснабжения в Сусанино является межпоселковый газопровод высокого давления к поселку Семрино Гатчинского района, строящийся по проекту ПКЦ ОАО «Леноблгаз».
Учитывая специфику планировки Сусанино, разделенного ж/д путями Санкт-Петербург - Оредеж на западную (вокзальную) и восточную (церковную) стороны, схемы газопроводов низкого давления запроектированы в виде двух обособленных систем с самостоятельными источниками питания.
Подача газа в Сусанино предусмотрена от ранее запроектированного межпоселкового газопровода высокого давления диаметром 315 мм к Семрино. При этом на западной стороне предусмотрено строительство 3-х газорегуляторных пунктов, на восточной стороне - строительство дополнительного ГРП №4.
Организационно-технологические решения должны быть ориентированы на максимальное сокращение неудобств, причиняемых строительными работами населению. С этой целью газопроводы, прокладываемые вдоль улиц и через них, должны выполняться и сдаваться под восстановление благоустройства участками длиной, определенной в проекте производства работ, говорится в техзадании.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.