Началась продажа квартир в 8 корпусе ЖК «Новое Мурино»
В конце сентября началась реализация квартир в 8 корпусе ЖК «Новое Мурино» от компании ЦДС, расположенном в поселке Мурино у метро «Девяткино», сообщила пресс-служба компании-застройщика.
В текущий момент на территории 8 корпуса ЖК «Новое Мурино» уже выполнены работы по забивке свайного поля. Цены на квартиры в 8 корпусе ЖК «Новое Мурино» начинаются от 1,67 млн рублей.
Покупатели имеют возможность приобрести квартиру в рассрочку сроком на 4 года без начисления процентов. При этом ЗАО «ЦДС» предоставит скидки клиентам, внесшим от 40 до 50 % от первоначальной стоимости жилья. При оплате всей суммы в течение двух первых недель покупатели также получат скидку в размере 15-20 % в зависимости от размера выбранной жилой площади.
Кроме того, ряд квартир в ЖК «Новое Мурино» можно купить с дополнительной скидкой - 5 %.
Проект 8 корпуса 5 очереди ЖК «Новое Мурино» предусматривает возведение 27-этажного жилого дома, рассчитанного на 593 одно- и двухкомнатных квартир площадью от 28 до 59 квадратных метров. Ввод в эксплуатацию 5 очереди намечен на середину 2015 года.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.