В 2014 году на развитие метро Смольный потратит 20,7 млрд. рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.
Петербургский институт «Стройпроект» выиграл конкурс на разработку проектной и рабочей документации по ряду транспортных узлов в Тюмени на дорогах федерального значения. Согласно информации сайта госзакупок, предметами контракта являются транспортная развязка на съезде с автомобильной дороги федерального значения «Екатеринбург–Тюмень» к спорткомплексу «Тюмень–Арена», строительство транспортной развязки в двух уровнях на автодороге «Обход Тюмени», развязки на автодороге Р-254 «Иртыш» (подъезд к Тюмени).