В 2014 году на развитие метро Смольный потратит 20,7 млрд. рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.
Государственной административно-технической инспекцией Санкт-Петербурга проведен мониторинг состояния фасадов городских зданий. В результате проверки выявлено 6700 нежилых зданий, фасады которых представляют опасность для жителей.
Виды опасности варьируются от возможности внезапного обрушения облицовки до наледи и сосулек в зимний период.
Большая часть небезопасных фасадов сосредоточилась в Центральном районе Петербурга, тут выявлено 1263 неблагополучных здания. На втором месте Невский район, далее Выборгский и Василеостровский.
В соответствии со своими полномочиями ГАТИ разослала уведомления собственникам объектов, с требованием привести фасады в надлежащее состояние. За невыполнение требований будут наложены штрафы.