В 2014 году на развитие метро Смольный потратит 20,7 млрд. рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.
На заседании бюджетно-финансового комитета петербургского парламента обсуждалось исполнение бюджета Санкт-Петербурга. В ходе обсуждения председатель городского комитета финансов Эдуард Батанов рассказал о том, что в целом бюджет исполняется несколько лучше, чем в прошлом году (разница 4%).
Однако он констатировал, что ряд комитетов « не очень справляются» с задачей по исполнению бюджета. В числе отстающих Батанов назвал комитет по промышленности и инновациям, по строительству, по инвестициям, комитет по развитию транспортной инфраструктуры и КУГИ. «У них уровень исполнения бюджета в первом полугодии ниже 25%»,-подчеркнул чиновник.
Не блестящая ситуация и с исполнением Адресной инвестиционной программы. Председатель Контрольно-счетной палаты Санкт-Петербурга Вадим Лопатников рассказал, что уровень исполнения программы продолжает снижаться.
По его словам, Строительный комитет освоил АИП на 13,5%, в прошлом году этот показатель равнялся 16,6%. Идет снижение у комитета по развитию транспортной инфраструктуры, исполнено 5 млрд рублей, или 22%, в прошлом году было 18%. «Это говорит, что в начале года складывается тенденция снижения уровня освоения АИП основным заказчиками»,- отметил Лопатников.