В 2014 году на развитие метро Смольный потратит 20,7 млрд. рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.
Сегодня, 16 сентября, на заседании бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Санкт-Петербурга, парламентарии приняли решение пригласить на встречу вице-губернаторов Марата Оганесяна и Игоря Голикова, а также руководителей ряда комитетов городского правительства. Главным поводом для встречи станет неудовлетворительное исполнение бюджета Петербурга и Адресной инвестиционной программы. Как было сказано на сегодняшнем заседании, хуже всего казной распорядились комитеты по строительству и развитию транспортной инфраструктуры.
Кроме того, депутаты решили просить Контрольно-счетную палату Петербурга о проведении аудита эффективности использования бюджетных ассигнований СПб ГУП «Водоканал», при строительстве станций метрополитена, а также в жилищной сфере.