Стало известно имя подрядчика на проект ремонта Буддийского храма
Определился разработчик научно-проектной документации реставрационного ремонта несущих конструкций и витража светового фонаря Буддийского храма на Приморском проспекте. Начальная цена контракта, по материалам сайта госзаказа, составляла – 366,6 тысяч рублей. В ходе торгов ООО «Аллегория» предложило цену в 273,4 тысячи рублей и стало победителем.
Помимо «Аллегории», на подряд претендовало еще три компании: ООО "СМО "Ладога",ООО "Строй-Эксперт", и ООО "Научно-реставрационная фирма "Мир".
Теперь компании предстоит выполнить работы максимум за два месяца, минимум – за полтора. Заказчик - СПб ГКУ" Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры".
Буддийский храм «Дацан Гунзэчойнэй» – объект культурного наследия федерального значения. Является самым северным буддийским храмом в мире. Построен в 1909–1915 годах по проекту архитектора Г.В. Барановского, известного проектом Елисеевского гастронома на Невском проспекте.
В работе над витражом принимал участие Николай Рерих. Комплексная реставрация дацана не проводилась. В 2006 году отреставрированы две комнаты на третьем этаже, подвальное помещение для медитаций, замощена кирпичом улица. Восстановление храма много лет ведется на благотворительные средства.
Два морально и технически устаревших моста будут разобраны в Псковской области. Демонтаж переправы через реку Великую обойдется в 9,9 млн рублей, разборка мостового перехода через реку Иссу оценена в 5,2 млн рублей. Оба моста расположены на автодороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия.
Информация о соответствующих конкурсах на разработку проектной документации размещена на портале госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Сроки работ в обоих случаях – от 10,5 до 14 месяцев. Победители станут известны 7 ноября 2013 года.
Как следует из техзадания, цель работ - состоит «в обеспечении оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений». В составе проектной документации одновременно разрабатывается и предоставляется рабочая документация. Сами работы по разборке запланированы на 2015 год. На месте демонтированных переправ появятся временные мосты – до строительства здесь постоянных мостовых переходов.