Компания ЛСР вывела на рынок новые дома в трех районах Петербурга
Компания «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» с 1 октября выводит в продажу новые дома в трех жилых комплексах во Фрунзенском, Красносельском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга,сообщила пресс-служба компании.
В жилом комплексе «Новая Охта» открываются продажи в 15 доме. Всего в нем спроектировано 144 квартиры. «Новая Охта» - это первый жилой комплекс на территории нового строящегося жилого микрорайона в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Первые дома планируется ввести в эксплуатацию в конце 2014 года, а строительство всего комплекса завершится в 2017 году.
Также стартовали продажи в 6 и 8 домах жилого комплекса комфорт-класса «София» во Фрунзенском районе, где запроектировано 203 и 223 квартиры соответственно. ЖК «София» объединит 23 дома высотой 20-25 этажей, пешеходные аллеи, зеленые зоны отдыха, детские и спортивные площадки, паркинги, объекты социальной инфраструктуры. Дома планируется ввести в эксплуатацию в 4-м квартале 2015 года.
В жилом комплексе «Южная Акватория» выводится в продажу новый дом в четвертом квартале. «Южная акватория» располагается в Красносельском районе Петербурга, на побережье Финского залива.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.