В Калининграде построят храм на месте кинотеатра
Калининградская Епархия провела работы по сносу стен бывшего кинотеатра «Баррикады» на ул. 1812 года. Как сообщил руководитель отдела коммуникаций калининградской епархии Михаил Селезнёв, экспертиза показала, что стены непригодны для дальнейшей эксплуатации. «Изначально мы планировали возвести храм с использованием конструкций бывшего кинотеатра, однако это небезопасно», — уточнил Селезнёв. По его словам, по этой же причины была разобрана крыша «Баррикад».
В настоящее время разрабатывается проект храма равноапостольной Нины, окончательный вариант которого утвердит патриарх Кирилл. Кроме того, предстоит решить, будет ли использоваться старый фундамент при возведении нового храма.
Селезнёв уточнил, что сроки строительства пока не определены. «Объект планируется строить за счёт пожертвований», — пояснил он, отметив, что храм «не будет слишком большим по размеру».
Кинотеатр «Баррикады» 1948-го года постройки был закрыт в 2007 году, а в 2010 передан в собственность РПЦ, которая изначально планировала превратить здание в центр по работе с верующей молодежью.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.