Петербургские очередники-льготники: все идет по плану

31.01.2008 15:55

В рамках целевой программы Санкт-Петербурга «Жилье работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения» в период с 2006 по 2015 г. запланировано предоставление субсидий, беспроцентной рассрочки оплаты остатка стоимости жилья сроком до 10 лет, а также возможность приобретение жилья по себестоимости его строительства и другие меры для 7 тысяч семей бюджетников.

За 2006 г. реализации этой программы были улучшены жилищные условия 361 семьи работников бюджетной сферы, что на 28 семей превышает запланированные объемы. В 2007 г. предусматривалось улучшение жилищных условий 383 семей. Объем финансирования программы в прошлом году составил 450 млн. рублей.

За 2006 г. были обеспечены жилыми помещениями 306 семей или 678 человек из числа льготных категорий граждан: 142 семьи ветеранов ВОВ, 109 семей, имеющих в своем составе инвалидов и 55 многодетных семей. В 2007 г. с учетом увеличения объемов строительства жилья для государственных нужд, намечено продвижение городской очереди льготных категорий граждан.

В 2007 г. 1.155 семей, имеющих в своем составе граждан, подпадающих под действие федеральных законов «О ветеранах» и «О социальной защите инвалидов в РФ», получили субсидии за счет средств федерального бюджета на общую сумму 501,2 млн. рублей. За счет средств бюджета Санкт-Петербурга получили субсидию 355 человек - членов семей ветеранов и инвалидов на общую сумму 137,38 млн. рублей, а также 176 многодетных семей - на общую сумму 579,7 млн. рублей.

386 членам семей ветеранов и инвалидов из предусмотренных бюджетом Санкт-Петербурга средств предоставлены субсидии на сумму 189,8 млн. рублей.

3022 кв. м общей площади жилых помещений из государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга было предоставлено в 2007 г. 70 семьям ветеранов войны. 3310 кв. м общей площади жилых помещений было предоставлено 86 семьям инвалидов и семьям, имеющим в своем составе инвалидов.

Подписывайтесь на нас:

Петербургское метро и Надземный экспресс претендуют на федеральное финансирование
23.01.2008 19:23

Сегодня в Смольном на заседании городского правительства принята за основу «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008-2020 гг.». Программа предусматривает строительство в течение ближайших 12 лет 70 км линий и 41 новой станции метрополитена. Она направлена в том числе на создание кольцевой и хордовых линий петербургского метро. Кроме того, программой предусматривается большой объем работы в рамках реконструкцию сооружений и коммуникаций метро, приобретение нового подвижного состава, строительство новых электродепо. Проект строительства Надземного экспресса Петербурга также входит в программу как составляющая единой системы скоростного внеуличного транспорта Петербурга.

Технологически-обоснованная потребность в финансировании петербургского метро, заложенная в программу, составляет 415,6 млрд. рублей. Из них 220 млрд. планируется выделить из городского бюджета, 195,6 млрд. - из федерального. Среднегодовой объем затрат городского бюджета на эту программу составит около 17 млрд. рублей. Реализация проекта Надземный экспресс в свою очередь потребует 88,6 млрд. рублей. Федеральная и городская составляющие финансирования его строительства, заложенные в программу, определены в соотношении примерно 30% и 30%. Так как проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, 41% финансирования должны составить внебюджетные инвестиции.

Петербургская программа развития скоростного транспорта принята с учетом разрабатываемой по поручению Госсовета и по заказу Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Федеральной целевой программы «Развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в Российской Федерации до 2020 г.». Приняв региональную программу развития метрополитена, Правительство Петербурга станет одним из первых регионов, подавшим заявку на финансирование из федерального бюджета.

По словам председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Алексея Серегеева, программа является «очень сложной, многофункциональной и капиталоемкой, очень значимой для социальной составляющей городского бюджета» притом, что «доля федерального финансирования метро еще в 1998 г. составлявшая 90%, к 2001 г сократилась до 20%». А в 2007 г., по словам гендиректора ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, она составила всего 7% (на 5% меньше, чем доля федерального финансирования московского метро).

Валентина Матвиенко напомнила о том, что практически все средства, выделяемые метро до 2004 г. направлялись на ликвидацию «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». «С 2004 г. мы в 10 раз увеличили финансирование метро, в то время как федеральное финансирование все время снижалось, - сказала Матвиенко. - Необходимо стучаться во все двери, добиваться того, чтобы с 2009 г. финансирование метро велось только на паритетных условиях - 50% на 50%. Во всех странах строительство метро финансируется государством, мы знаем, что Евросоюз полностью финансирует метрополитен своих стран».

Подписывайтесь на нас: