Строительство инженерных сетей для "Лахта центра" оплатит инвестор
Государственная экспертиза выдала положительные заключения по инженерным сетям многофункционального общественно-делового комплекса "Лахта центр" в Петербурге, сообщается на сайте проекта.
В ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта", выступающем инвестором проекта, эту информацию подтвердили.
"На сегодняшний день получены заключения государственной экспертизы по сетям внешнего инженерного обеспечения для общественно-делового комплекса "Лахта центр": теплоснабжению, водоснабжению, связи и электроснабжению", - сообщили в пресс-службе.
Реконструкция и строительство новой инженерной инфраструктуры будет вестись за счет инвестора проекта "Лахта центр", уточнили в компании. Новая инженерная инфраструктура позволит решить вопрос подключения комплекса к инженерным сетям, а также создать дополнительные мощности для потребностей поселков Лахта и Ольгино Приморского района. Мощности электроподстанции будут использоваться для "Лахта центра" меньше чем на половину, а к канализационному коллектору смогут подключиться поселки Лахта и Ольгино, отметили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что в августе 2012 года ЗАО ОДЦ "Охта" получило разрешение на строительство первого этапа общественно-делового комплекса "Лахта центр", включающего высотное здание и прилегающую стилобатную часть. Ранее по этому этапу было получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Высота основного здания составит 462,7 м.
"Лахта центр" - многофункциональный общественно-деловой комплекс, ядром которого станет штаб-квартира компании "Газпром нефть" и ее дочерних структур. Более половины площадей будет отведено под общественные функции, в том числе выставочные пространства, научно-образовательный комплекс, центр занимательной науки для детей, планетарий, медицинский центр. Также здесь будут размещены гостиница, многофункциональный зал для проведения конгрессов, конференций, театральных постановок; киноцентр и спортивный центр и др.
Общая площадь зданий и сооружений составит почти 400 тыс. кв. м.
В настоящее время ведутся работы нулевого цикла. Завершено устройство стены в грунте и свайного основания башни. Полностью фундамент высотного здания будет готов в 2014 году. Комплекс планируется сдать в эксплуатацию к 2018 году.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.