Фонд ЖКХ продолжит выделять финансы Карелии
26 сентября правление государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ рассмотрело представленные Республикой Карелия отчеты об устранении выявленных нарушений.
В результате рассмотрения, правление Фонда решило признать устраненными допущенные Республикой Карелия нарушения. Эти нарушения выражались необеспечении в полном объеме долевого финансирования региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации и (или) местных бюджетов. Кроме того, регион устранил нарушения, выразившиеся в невыполнении требований, предусмотренных частью 7 статьи 15 и частью 11 статьи 16 Федерального закона № 185-ФЗ. В целях устранения указанных нарушений регион вернул в Фонд средства в размере 113 450 204 рублей.
Региональные адресные программы 2011 года по переселению граждан из аварийного жилищного фонда в Республике Карелия признаны завершенными в полном объеме.
В связи с этим правление Фонда приняло решение возобновить предоставление Республике Карелия финансовой поддержки за счет средств Фонда на переселение граждан из аварийного жилищного фонда.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.