В Выборгском районе открылся после реконструкции детский сад
Сегодня в Выборгском районе после реконструкции открылась вторая площадка детского сада № 3. С новосельем педагогов, воспитанников и их родителей поздравил исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Игорь Дивинский.
Он подчеркнул, что сегодня город последовательно решает задачу, поставленную руководством страны - ликвидировать очереди в дошкольные учреждения.
Игорь Дивинский осмотрел реконструированный детский сад, который расположен в здании 1959 года постройки. С 1986 года здесь находилось педагогическое училище. На капитальный ремонт из городского бюджета было выделено около 19 миллионов рублей, еще около 10 миллионов выделено на оснащение дошкольного учреждения. В обновленном детском саду разместилось 4 группы для дошкольников в возрасте 3-7 лет, всего 80 воспитанников.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.