На ул. Профессора Попова открылся новый бизнес-центр
Сеть бизнес-центров «Сенатор» презентовала свой новый объект класса «А», располагающийся в Петроградском районе Санкт-Петербурга. По мнению руководства компании, стратегия развития сети в центре города по-прежнему является выигрышной.
Новое здание, выполненное в стиле hi-tech, находится на ул. Профессора Попова, д. 37 к.1, недалеко от станции метро «Петроградская».
Общая площадь девятиэтажного здания составляет 33,7 тыс. кв. м., арендопригодная – 18,4 тыс. В бизнес-центре представлены офисы с коридорно-кабинетной планировкой, а также в формате open space. Объект имеет двухуровневый подземный паркинг на 220 мест и внутренний двор с парковкой на 80 мест. Собственная управляющая компания сети предоставляет весь спектр услуг, необходимых для создания комфортных условий работы. Объект оснащен современными инженерными системами, имеет две просторные входные группы, 6 высокоскоростных лифтов, необходимую для ведения бизнеса инфраструктуру и лобби-бар.
Три верхних этажа в бизнес-центре (площадь-12,3 тыс. кв. м.) уже заняла компания «Газпром-экспорт».
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.