Setl Group планирует построить 1,3 млн м2 жилья в Красносельском районе


27.09.2013 12:53

Холдинг Setl Group планирует построить 1,3 млн м2 жилья в Красносельском районе, инвестировав 100 млрд рублей, пишет сегодня «ДП».
Как стало известно изданию, проект получил предварительное одобрение Смольного, вероятно из-за того, что девелопер согласился взять на себя строительство социальных объектов в новом квартале.
Новый микрорайон в рамках комплексного освоения территории планируется возвести на бывшей территории предприятия "Предпортовый" около КАД. На участке площадью 185 га появится около 1,3 млн м2 жилья комфорт–класса. Реализация проекта потребует 100 млрд рублей инвестиций и займет около 15 лет (строительство будет вестись в 10 очередей).
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.09.2013 17:25

Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.

Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: