В Петрозаводске построена современная водонасосная станция
Масштабный проект по строительству новой водонасосной станции в микрорайоне "Древлянка – 8" в Петрозаводске завершен, вчера объект открывали первые лица Республики Карелия
Благодаря реализации этого проекта жители строящегося микрорайона «Древлянка - 8» будут иметь доступ к чистой артезианской воде.
Вся система водонасосной станции построена с использованием новейших технологий, жителям гарантируют отсутствие протечек и ежедневный контроль качества воды специалистами.
По словам спикера карельского парламента Владимира Семенова, он рад, что такие проекты в Петрозаводске воплощаются, назвав это современным подходом к строительству жилья. По его словам, комплекс сооружений стоимостью более 200 миллионов рублей был построен не на бюджетные деньги, а на деньги инвесторов.
Высокую оценку новому объекту дал и заместитель главы Карелии, министр строительства, ЖКХ и энергетики Олег Тельнов: «Это первый серьезный инфраструктурный объект на территории нового микрорайона. Почин хороший, надеюсь, за ним потянутся и другие, не менее важные проекты. Это действительно настоящий импульс для дальнейшего развития».
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.