В Выборгском районе построена новая часовня
Завтра, 27 сентября, состоится освящение, подъем и установка креста на маковку часовни во имя Николая Чудотворца, что была построена на берегу Нижнего Большого Суздальского озера в Выборгском районе Петербурга.
Часовня высотой 17 метров (без учета креста) была специально изготовлена из хвойного бруса в Архангельской области и доставлена в Петербург. Ее архитектурным прообразом стала известная никольская часовня, которая была освящена в Сестрорецке в 2001 году. Крест высотой 2 метра изготовлен петербургскими мастерами и будет поднят на маковку с помощью спецтехники.
Вновь созданная часовня войдет в благочинию Приморского округа Санкт-Петербурга. Всего в Санкт-Петербургской епархии по состоянию на 1 января 2011 года насчитывалось 211 часовен: 99 – в Петербурге и 112 – в Ленобласти.
В Петербурге обсудили первые результаты разработки стратегии развития города до 2030 года.
Обсуждение состоялось в конце прошлой недели в международном центре социально-экономических исследований "Леонтьевский центр". На встрече член Экономического совета при губернаторе Петербурга Леонид Ивановский рассказал о том, что предполагается поделить Петербург на шесть территориально-экономических зон и три зоны с особыми условиями.
В каждой из зон должны быть в достаточном количестве комфортное жилье, рабочие места, рекреационные зоны, транспортная инфраструктура.
В первую ТЭЗ планируется включить Василеостровский, Петроградский, часть Адмиралтейского и Центрального районов, во вторую — Московский, Фрунзенский, часть Адмиралтейского, Центрального и левый берег Невского районов, в третью — Кировский и Красносельский, в четвертую — Приморский, Выборгский и Калининский районы, в пятую — Красногвардейский и правый берег Невского, в шестую — Колпинский и Пушкинский районы.
Три района выделены в особые зоны в связи с невозможностью широко развивать в них промышленность. Это Кронштадтский, Курортный и Петродворцовый районы.
Особо отмечалось, что у каждой из предполагаемых зон будут свои приоритетные направления экономического развития, тесно связанные с особенностями сложившейся в них инфраструктуры.