Более 60 домов Великого Новгорода не готовы к отопительному сезону
Вчера, 25 сентября, в Великом Новгороде начался отопительный сезон.
В первую очередь подключают к теплу объекты здравоохранения, образования и находящегося в одной схеме теплоснабжения жилищного фонда.
По данным МУП «Теплоэнерго» жилой фонд Великого Новгорода готов к отопительному сезону на 95%.
Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Новгородской области, на 24 сентября были не сданы МУП «Теплоэнерго» 66 многоквартирных домов.
Напомним, что по нормативам отопительный сезон начинается, когда среднесуточная температура в течение 5 суток держится ниже плюс 8 градусов. По словам главного инженера МУП «Теплоэнерго» Сергея Минькевича, пока условия этого норматива не выполнены, погода была более теплой, но решение о начале отопительного сезона принимает городская администрация.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.