«ИНТЕКО» вложит 1,2 млрд. евро в производство цемента
ЗАО «ИНТЕКО» инвестирует 1,2 миллиардов евро в пять технологических линий по производству цемента, сообщил руководитель блока промышленности строительных материалов компании Михаил Богуш. «Технологические линии будут построены на заводах в Южном, Центральном и Приволжском федеральных округах», - уточнил он. По словам Богуша, все технологические линии должны заработать к
«После того, как все линии начнут работать, согласно нашим планам, «ИНТЕКО» займет до 15% цементного рынка России», - отметил Богуш. Он также указал, что первые две технологические линии по производству цемента появятся в Краснодарском крае, в том числе и на основе уже имеющегося у компании цементного производства. «Затем технологические линии откроются в Самаре и ЦФО», - добавил он.
Как сообщил Богуш, месторождения с сырьем, необходимым для производства цемента на планируемых к вводу технологических линиях, у «ИНТЕКО» уже есть.
Подведены итоги реализации в
Средства были направлены на реконструкцию верхнего строения пути и контактной сети участка Парголово - Кирилловское, выполнение работ по установке автоблокировки на участках Парголово – Левашово, Левашово – Белоостров, Белоостров – Зеленогорск, Ушково – Каннельярви, Каннельярви - Кирилловское, строительство 10 пассажирских платформ на станциях Каннельярви, Репино, Рощино, Солнечное, Белоостров, строительство 3-го главного пути на участке Зеленогорск – Ушково (протяженностью 6 км), а также реконструкцию 1-го главного пути на участках Белоостров – Зеленогорск и Зеленогорск – Ушково (протяженностью 15 км).
Напомним, целью проекта является организация движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по российской территории до 1 часа 30 минут. Планируется, что скоростное пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки, которое будет осуществляться в подвижном составе "Пендолино", откроют в 2010 году. Поезда "Пендолино" будут преодолевать участок Санкт-Петербург – Хельсинки (450 км) за 3 часа (в настоящее время путешествие занимает 5,5 часа).
Кроме того, проектом предусмотрен вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. В 2007 году уже начата разработка проектной документации по выносу грузового движения.
Работы по реализации инвестиционного проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) в