В Ленобласти создадут закон о системе капремонта
На встрече руководителей сферы ЖКХ Ленинградской области первый заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорту Сергей Робул рассказал о реформировании коммунальной сферы региона.
Создание системы капитального ремонта в Ленобласти, которая должна заработать в 2014 году, вызвало немало вопросов у руководителей управляющих компаний. Изменения федерального законодательства предусматривают формирование региональных фондов капитального ремонта и введение целевого взноса для собственников жилых помещений.
Сергей Робул рассказал, что Правительство области планирует учредить регионального оператора, а также принять закон о системе капремонта в регионе. К полномочиям регионального оператора будут отнесены накопление взносов собственников жилых помещений, создание областного фонда капремонта и финансирование работ. Законопроект предполагается внести в областной парламент в ближайшее время. На региональном уровне также будут приняты другие нормативные акты, которые определят размер взноса собственников на капитальный ремонт (в рублях с квадратного метра площади квартиры), порядок проведения капремонта, мониторинга состояния домов, предоставления господдержки на эти цели.
Одновременно формируется программа капитального ремонта, в которую войдут все многоквартирные жилые дома Ленинградской области, кроме аварийных. В этом документе будут подробно расписаны виды, объемы работ и сроки их проведения.
Единый региональный оператор, по мнению разработчиков законопроекта, сможет получать бюджетные субсидии, что невозможно для специального счета одного многоквартирного дома или ТСЖ. Деятельность регионального оператора будет строго подконтрольна учредителю — региональной власти, полностью прозрачна и информационно открыта.
Электронные ограждения для отпугивания лосей появятся в сентябре 2013 года на участке федеральной дороги А-114 Вологда – Новая Ладога. В качестве пилотного проекта выбран участок трассы в Вологодской области, где с начала года произошло 8 ДТП с участием диких животных.
Специальные устройства «Электропастух» представляют собой несколько рядов металлического провода, закрепленного на опорах. Напряжение линии – 12 вольт – не представляет угрозы жизни ни для человека, ни для животных. Электронная изгородь будет отпугивать животных в случае попытки выйти на трассу.
Выбор трассы для реализации пилотного проекта был сделан Росавтодором не случайно. По данным специалистов ведомства примерно 42% дороги Вологда – Новая Ладога проходит через места миграции диких животных. Поэтому появление специальных ограждений является необходимым элементом обеспечения безопасного и безаварийного движения на данной федеральной трассе.
В настоящее время по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Холмогоры» завершается установка основ для электрической изгороди на протяжении 5 километров. В дальнейшем такие ограждения могут быть установлены на всем протяжении автодороги.