Сегодня ночью в дома Мурманска начнет поступать тепло
Глава администрации города Мурманска Андрей Сысоев подписал постановление о начале отопительного сезона. Топить начнут с сегодняшней ночи.
Мурманская ТЭЦ также заявила о готовности начать отопительный сезон. На совещании у губернатора Мурманской области исполнительный директор ОАО «Мурманская ТЭЦ» Станислав Назаров сообщил, что предприятие к отопительному сезону готово. По его словам, запас мазута сформирован на 44 тысяч тонн, а это составляет 160% от норматива. Техническая готовность абонентов составляет 100%.
«Все котельные города начнут подавать тепло одновременно. По практике предыдущих лет, на подключение всех объектов уйдёт 3-4 дня», сообщили в Мурманской ТЭЦ. 220 социальных объектов областного центра отапливаются с 28 августа.
Андрей Сысоев также сообщил, что губернатор Мурманской области Марина Ковтун поддержала его инициативу обратиться в Совет Федераций с вопросом об уменьшении количества дней, в течение которых должна держаться температура не выше 8 градусов по Цельсию.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.