ЮИТ открыл продажи в элитном жилом комплексе «Смольный проспект»
Концерн ЮИТ открыл продажи квартир в первой очереди строящегося элитного жилого комплекса «Смольный проспект». Комплекс расположен в историческом центре Санкт-Петербурга – рядом с архитектурным ансамблем Смольного монастыря, в престижном районе. Из квартир открываются виды на Смольный собор, водные просторы Невы, Большеохтинский мост. Архитектурная концепция и проект нового жилого комплекса разработаны бюро известного испанского архитектора Рикардо Бофилла «Taller de Arquitectura».
Жилой комплекс состоит из квартир уровня «бизнес», «элита» и «люкс». В трех новых корпусах будет 395 квартиры. Согласно проекту на территории комплекса будут офисные помещения, детские сады, подземный двухуровневый паркинг на 754 машин.
В настоящее время выведены на рынок квартиры в первой очереди строящегося жилого комплекса. Предлагается широкий выбор квартир в 8-эхтажном корпусе №1 – в парадных вдоль Тульской улицы и улицы Бонч-Бруевича, и в 7-этажном корпусе №2, располагающемся внутри жилого комплекса. На последних этажах корпуса №1 предусмотрены просторные открытые террасы.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.