Реконструкция аэропорта «Внуково» идет по плану

30.01.2008 19:44

Строительство I очереди нового международного пассажирского терминала столичного аэропорта «Внуково» планируется завершить в ноябре 2008 г. сообщил генеральный директор аэропорта Василий Александров. «В рамках реализации стратегической программы развития аэропорта «Внуково» (на период до 2015 г.) в ноябре 2008 г. планируется завершить строительство I очереди нового терминала (173 тысячи кв. м из общей площади в 250 тысяч кв. м). В 2009 г. будет построено еще 30 тысяч кв. м», - сказал Александров, передает РИА Новости.

При этом он не сообщил, когда окончательно будет построен новый терминал, отметив, что до 2015 г., пока идет реализация программы развития аэропорта, это точно будет сделано.

В 2007 г. было завершено возведение подземной части нового терминала. «На данном этапе реализовано уникальное конструктивное решение, в ходе которого подземная часть аэровокзала была совмещена с железнодорожной станцией, принимающей скоростные электропоезда из центра Москвы. В настоящее время ведутся работы по возведению железобетонных конструкций наземной части», - сообщил гендиректор «Внуково».

В соответствии с реализуемым проектом, терминал общей площадью 250 тысяч кв. м (В 10 раз больше существующего) будет иметь 5 основных уровней, включая подземный.

По словам Александрова, в 2007 г. был также введен в эксплуатацию новый терминал во «Внуково» для обслуживания ВИП-пассажиров, официальных лиц и делегаций. «В I полугодии 2008 г. в эксплуатацию также будет введен новый пассажирский терминал во «Внуково-2», - добавил он.

Александров также сообщил, что в 2007 г. велось также активное строительство двухуровневой транспортной эстакады протяженностью около 2,5 км, которая примыкает со стороны привокзальной площади к аэровокзальному комплексу «Внуково» и сольется с магистральными развязками, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.

Вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП) аэропорта «Внуково» после реконструкции будет запущена в эксплуатацию в 2008 г., заявил председатель совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Петр Аксенов. Пока же в аэропорту действует только одна ВПП.

«В 2007 г. была завершена реконструкция ВПП №2 и строительство нового командно-диспетчерского пункта (КДП) общей площадью 4 тысячи кв. м. В настоящее время на этих объектах осуществляется монтаж и наладка необходимого оборудования и его тестовые испытания. В этом году ВПП №2 будет пущена в эксплуатацию вместе с новым КДП», - сказал Аксенов.

Подписывайтесь на нас:

На ЛАЭС-2 будет построено 4 энергоблока с легководными реакторами
21.01.2008 15:30

Решение о строительстве 3-го и 4-го энергоблоков в составе ЛАЭС-2 согласовано на уровне Федерального агентства по атомной энергии. Об этом сообщил журналистам в пятницу на пресс-конференции в Сосновом Бору и.о. директора строящейся станции Олег Лебедев. Строительство этих энергоблоков составит II очередь развития станции. «С этого года мы начинаем работу по выбору земельного участка для возведения II очереди, а также проектно-изыскательские работы. Само строительство начнется в 2009 г.», - сказал О. Лебедев.

В настоящий момент ожидается получение лицензии Ростехнадзора на строительство энергоблоков I очереди – 1-го и 2-го. Их сооружение включено в Федеральную программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 гг. и на перспективу до 2015 г.», утвержденную Постановлением Правительства РФ 605 от 6 октября 2006 г.

«На энергоблоках ЛАЭС-2 будет установлен принципиально другой (отличный от РБМК- реакторов ЛАЭС-1) тип атомных реакторов, - уточнил генеральный директор ЛАЭС-1 Валерий Лебедев. - Такие типы реакторов, снабженные корпусной установкой, принято использовать теперь во всем мире. Это основной тип реактора атомных станций в США, Японии и Южной Корее».

По словам генерального директора ФГУП «Санкт-Петербургский Атомэнергопроект» Сергея Онуфренко, в настоящий момент идет активная работа над проектом головного энергоблока ЛАЭС-2 серии ВВЭР-1170. Этот проект является референтным, с учетом построенных в Китае российскими компаниями двух энергоблоков Тяньваньской АЭС аналогичного дизайна с реакторными установками ВВЭР-1000. В целом же проект ЛАЭС-2 имеет технические параметры, превышающие показатели, заявленные в сооружаемой ЗАО «Атомстройэкспорт» АЭС «Белене» (Болгария) по проекту, который прошел сертификацию на соответствие требованиям Европейских эксплуатирующих организаций к проектам атомных станций нового поколения с легководными реакторами.

Общий объем финансирования строительства головного энергоблока серии ВВЭР-1170 проекта ЛАЭС-2 составляет около 70 млрд. рублей.

Строительство ЛАЭС-2 станет первым после 20-летнего перерыва проектом строительства атомной электростанции в России. Проектный срок службы энергоблоков ЛАЭС-2 составит 60 лет.

Подписывайтесь на нас: