Теплоэнергетики Петербурга не завершили программу ремонта сетей
Состоялось заседание городской межведомственной комиссии по подготовке к отопительному сезону. На нем ресурсоснабжающие организации отчитались перед чиновниками о готовности к отопительному сезону.
Оказалось, что «Теплосеть СПб» имеет на данный момент 2683 потенциально ненадежных участка сетей. Кроме того, из выявленных во время испытаний 203 проблемных участков приведены в порядок только шесть. Генеральный директор ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Игорь Стренадко объяснил это тем, что закончились средства, выделенные на ремонтную программу. Всего «Теплосеть СПб» к настоящему моменту выполнила 83,3% годовой программы реконструкции теплосетей.
При этом ГУП «ТЭК» выполнила программу реконструкции теплосетей на 78%.
Вице-губернатор губернатор Владимир Лавленцев, резюмируя результаты заседания, заявил, что оценивает ситуацию как удовлетворительную, но сказать что его все устраивает, не может.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин сегодня подписали меморандум о сотрудничестве по расширению использования в регионе техники, работающей на газомоторном топливе.
Целью сотрудничества региона и предприятия, согласно договору, станет внедрение новых транспортных технологий на предприятиях жилищно-коммунального хозяйства и пассажирского транспорта.
Губернатор подчеркнул, что регион готов в 2014 году запустить пилотный проект по переводу бензиновых автобусов на газомоторное топливо в трех районах — Гатчинском, Ломоносовском и Кингисеппском.
Сергей Когогин отметил, что КамАЗ готов не только поставлять машины, но и предоставлять полный спектр услуг по их обслуживанию: от обучения водителей работе на газомоторной технике до ее ремонта.
Напомним, что летом этого года было принято решение о переводе коммунальной техники и пассажирского транспорта Ленинградской области на альтернативное газомоторное топливо. Это поможет сократить экономические издержки и рост тарифов на услуги, поскольку стоимость газомоторного топлива в два раза ниже стоимости бензина или дизеля.