Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
Петростат проанализировал результаты социально-экономического развития Санкт-Петербурга в первом полугодии 2013 года. Согласно данным этого анализа, Приморский район занимает ведущие позиции по количеству введенного в эксплуатацию жилья за указанный период.
Количество введенных в районе за полгода квартир почти в 2,5 раза превысило аналогичный показатель прошлого года и составило более 3 тысяч. По этому показателю район лидирует в городе – почти 20% или 186 тысяч кв. метров построенного в Санкт-Петербурге жилья приходится именно на Приморский район.