Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга депутаты утвердили запрос к губернатору Георгию Полтавченко, в котором настаивают на необходимости выделения из городского бюджета средств для обследования лифтового хозяйства многоквартирных домов северной столицы.
В документе говорится, что в настоящий момент в городе эксплуатируются более 9 тысяч лифтов с истекшим сроком эксплуатации, что может представлять опасность для жизни и здоровья более миллиона граждан.
Напомним, в текущем году обследование лифтов велось без привлечения средств бюджета. Деньги на эти цели собирали с петербуржцев, однако, суммы оказались далеко не достаточными.