Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга объявил конкурс на проектирование второго наклонного хода станции метро "Василеостровская".
Сумма контракта составляет 80,4 млн рублей.
В задачу подрядчика войдет не только проектирование объекта, но и согласование документации по всем государственным экспертизам.
Срок исполнения работ – до 10 декабря 2014 года.
Согласно конкурсной документации, второй выход с "Василеостровской" появится между домами 34 и 40 по 11-й линии В.О. В настоящий момент там находится продовольственный магазин.
Отметим, что задание обязывает исполнителя предусмотреть круглосуточный режим работы выхода со станции.
Пропускная способность вестибюльной двери должна составить 3240 человек в час, каждого турникета – 1380 человек в час.
На входе и выходе из вестибюля предполагается разместить торговые зоны площадью не менее 20 м2. Кроме того, в вестибюле должны быть отведены места под банкоматы и таксофоны, а также полицейский пост.
Постройка второго выхода со станции «Василеостровская» позволит снизить ее перегруженность, на которую сетуют горожане в данный момент.