Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
В Петербурге завершился месячник «Чистый город», проводившийся с 19 августа по 13 сентября. Специалисты Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга провели осмотр 101 объекта капитального строительства и выявили 63 нарушения.
Наибольшее число нарушений выявлены на объектах Кировского района (17 %). Также проверили и стройки Петродворцового, Московского, Невского, Фрунзенского, Петроградского, Калининского, Приморского, Красносельского, Кировского, Центрального, Колпинского, Пушкинского, Адмиралтейского, Выборгского, и Красногвардейского районов.
В ходе мероприятий проверялось содержание строительных площадок, прилегающих территорий, установка и эксплуатация постов (пунктов) мойки колес, чистота дорожного полотна на территории.