«Матрикс» выведет на рынок новые объекты эконом-класса
Корпорация «Матрикс» ведет переговоры по покупке земельных участков в Приморском районе Санкт-Петербурга и в Шлиссельбурге. Также рассматривается и Всеволожский район. Пополняя земельный банк, компания планирует в течение года вывести на рынок еще несколько жилых комплексов эконом-класса.
В компании рассказывают, что в течение года планируется заявить несколько проектов доступного жилья, стоимость квартир в которых будет начинаться от 1,1 млн. руб. Помимо точечной застройки в черте города разрабатываются концепции проектов комплексного освоения территории, которые будут построены в ближайших районах Ленинградской области. В данный момент компания реализует ЖК «Яблоневый цвет» в Малое Верево, жилой дом в пос.им. Свердлова, элитный коттеджный городок Noteburg в Шлиссельбурге.
В Петербурге обсудили первые результаты разработки стратегии развития города до 2030 года.
Обсуждение состоялось в конце прошлой недели в международном центре социально-экономических исследований "Леонтьевский центр". На встрече член Экономического совета при губернаторе Петербурга Леонид Ивановский рассказал о том, что предполагается поделить Петербург на шесть территориально-экономических зон и три зоны с особыми условиями.
В каждой из зон должны быть в достаточном количестве комфортное жилье, рабочие места, рекреационные зоны, транспортная инфраструктура.
В первую ТЭЗ планируется включить Василеостровский, Петроградский, часть Адмиралтейского и Центрального районов, во вторую — Московский, Фрунзенский, часть Адмиралтейского, Центрального и левый берег Невского районов, в третью — Кировский и Красносельский, в четвертую — Приморский, Выборгский и Калининский районы, в пятую — Красногвардейский и правый берег Невского, в шестую — Колпинский и Пушкинский районы.
Три района выделены в особые зоны в связи с невозможностью широко развивать в них промышленность. Это Кронштадтский, Курортный и Петродворцовый районы.
Особо отмечалось, что у каждой из предполагаемых зон будут свои приоритетные направления экономического развития, тесно связанные с особенностями сложившейся в них инфраструктуры.