В Петербурге проходит выставка «Дороги. Мосты. Тоннели»
С 25 по 27 сентября в Михайловском манеже (Манежная пл., 2) пройдет XIV Международная специализированная выставка «Дороги. Мосты. Тоннели».
Выставка проходит при поддержке комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, отраслевых комитетов Правительства Санкт-Петербурга, Международной академии транспорта и НП «Объединение «Дормост».
Начнется работа выставки с научно-практической конференции «Дорожно-мостовое строительство. Качество и безопасность». Заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Волков расскажет о ключевых направлениях развития дорожной отрасли региона и перспективных управленческих задачах.
На следующий день, 26 сентября состоится презентация стенда Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти «Перспективные дорожные проекты Ленинградской области". В рамках презентации первый заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Рылеев расскажет о перспективных направлениях развития дорожной сети Ленинградской области, в том числе — о проектах государственно-частного партнерства, совместных проектах европейского трансграничного сотрудничества и других капиталоемких проектах 47-ого региона.
Комитет финансов обнародовал законопроект "О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 г. и на плановый период 2015 и 2016 гг."
Документ обсудят на заседании правительства Санкт-Петербурга в начале октября, после чего он отправится на рассмотрение в городской парламент.
В процессе этих обсуждений те или иные цифры еще могут быть изменены.
На данном этапе в бюджете на следующий год заложены доходы в объеме 404,4 млрд рублей, расходы – 443,4 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета составит 39 млрд рублей.
Напомним, ожидания чиновников Смольного по поводу бюджета были довольно пессимистичны, некоторые из них предрекали рекордный дефицит.
Как сказал глава комитета финансов, на деле, проект бюджета «получился лучше, чем ожидали, когда приступали к его формированию".
Согласно документу, город выполнит все социальные обязательства. Финансирование Адресной инвестиционной программы сохранится на уровне текущего года. А расходы на строительство метрополитена и вовсе вырастут почти в два раза.
В 2014 году в развитие подземки вложат 21 млрд рублей, в 2015-м – 28 млрд, в 2016-м – 30 млрд рублей.
На 50% больше средств пойдет на дорожное строительство.