Мединский обвинил региональных чиновников в коррупции
Министр культуры РФ Владимир Мединский раскритиковал медленный темп передачи памятников истории в руки частных инвесторов для реставрации и содержания. Он обвинил региональных чиновников в коррупции и препятствовании этому процессу.
"К сожалению, программа (передачи в аренду памятников инвесторам) идет очень тяжело, поскольку чиновничество в этом не заинтересовано, они выдумывают все новые и новые препятствия, чтобы не выпускать разрушенные памятники. Чиновники заинтересованы в том, чтобы по одиночке за взятку продать каждый конкретный объект", - заявил министр в ходе выездного совещания в Пятигорске.
Мединский рассказал, что разрабатывается программа передачи исторических памятников в частные руки. Он добавил, что передавать объекты будут с массой обременений и оговорок, а содержание памятников будет на постоянном контроле государства.
Министр добавил, что за желанием сохранить памятники в собственности государства "скрывается либо глупость, либо конкретный личный интерес".
На совещании у президента России по бюджетным проектировкам было одобрено предложение Минэкономразвития о нулевой индексации тарифов на услуги естественных монополий в 2014 году, заявил министр экономического развития Алексей Улюкаев журналистам по итогам совещания.
"Прогноз, который был внесён Минэкономразвития на основе, в том числе, новой тарифной политики, был поддержан на совещании у президента. В соответствии с ним мы не проводим индексацию тарифов по железнодорожным перевозкам с января 2014 года, а проводим её в январе 2015 года по уровню инфляции в 2014 году, что в наших сегодняшних проектировках означает 4,6%. Мы не проводим индексацию тарифов на газ и тарифов по электрическим сетям в июле 2014 года, а проводим её в июле 2015 года. То же самое - по инфляции 2014 года", - заявил министр.
Напомним, ранее о необходимости не проводить индексацию тарифов в 2014 году неоднократно говорил премьер-министр Дмитрий Медведев.
Руководство РЖД заявляло, что нулевая индексация тарифов на железнодорожные грузоперевозки может привести к сворачиванию инвестпрограмм и массовым увольнениям в компании. Озвучивалась цифра 60 тысяч работников.