Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» формирует компенсационный фонд
Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» заканчивает формирование компенсационного фонда. Решение по его созданию было принято на последнем Общем Собрании организации в связи с переходом отрасли на саморегулирование, передает пресс-служба Ассоциации.
Федеральный закон «О саморегулируемых организациях» обязывает саморегулируемую организацию, помимо контроля соответствия деятельности ее членов определенным правилам, обеспечить имущественную ответственность каждого участника СРО перед потребителями. Это может достигаться путем страхования ответственности при ведении строительной деятельности или путем формирования компенсационного фонда СРО и установления порядка выплат из него пострадавшим лицам. В настоящее время Ассоциация формирует соответствующий фонд посредством платежей (взносов) каждого из членов Ассоциации в размере по 100 тыс. руб.
Закон допускает выплаты из фонда только в случаях, когда необходимо обеспечить имущественную ответственность членов СРО перед потребителями. Возврат взносов членам саморегулируемой организации не предусмотрен. Размещение средств компенсационного фонда в целях сохранения и прироста и инвестирование осуществляются через управляющие компании (отбираются по результатам конкурса). Доход, полученный от размещения средств, направляется на пополнение фонда и покрытие расходов, связанных с инвестированием.
Подведены итоги реализации в
Средства были направлены на реконструкцию верхнего строения пути и контактной сети участка Парголово - Кирилловское, выполнение работ по установке автоблокировки на участках Парголово – Левашово, Левашово – Белоостров, Белоостров – Зеленогорск, Ушково – Каннельярви, Каннельярви - Кирилловское, строительство 10 пассажирских платформ на станциях Каннельярви, Репино, Рощино, Солнечное, Белоостров, строительство 3-го главного пути на участке Зеленогорск – Ушково (протяженностью 6 км), а также реконструкцию 1-го главного пути на участках Белоостров – Зеленогорск и Зеленогорск – Ушково (протяженностью 15 км).
Напомним, целью проекта является организация движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по российской территории до 1 часа 30 минут. Планируется, что скоростное пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки, которое будет осуществляться в подвижном составе "Пендолино", откроют в 2010 году. Поезда "Пендолино" будут преодолевать участок Санкт-Петербург – Хельсинки (450 км) за 3 часа (в настоящее время путешествие занимает 5,5 часа).
Кроме того, проектом предусмотрен вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. В 2007 году уже начата разработка проектной документации по выносу грузового движения.
Работы по реализации инвестиционного проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки) в