Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» формирует компенсационный фонд
Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» заканчивает формирование компенсационного фонда. Решение по его созданию было принято на последнем Общем Собрании организации в связи с переходом отрасли на саморегулирование, передает пресс-служба Ассоциации.
Федеральный закон «О саморегулируемых организациях» обязывает саморегулируемую организацию, помимо контроля соответствия деятельности ее членов определенным правилам, обеспечить имущественную ответственность каждого участника СРО перед потребителями. Это может достигаться путем страхования ответственности при ведении строительной деятельности или путем формирования компенсационного фонда СРО и установления порядка выплат из него пострадавшим лицам. В настоящее время Ассоциация формирует соответствующий фонд посредством платежей (взносов) каждого из членов Ассоциации в размере по 100 тыс. руб.
Закон допускает выплаты из фонда только в случаях, когда необходимо обеспечить имущественную ответственность членов СРО перед потребителями. Возврат взносов членам саморегулируемой организации не предусмотрен. Размещение средств компенсационного фонда в целях сохранения и прироста и инвестирование осуществляются через управляющие компании (отбираются по результатам конкурса). Доход, полученный от размещения средств, направляется на пополнение фонда и покрытие расходов, связанных с инвестированием.
Правительство Санкт-Петербурга в ходе вчерашнего специального выездного совещания приняло решение о сносе старого здания Морского вокзала на Васильевском острове. Эту меру прокомментировал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре, главный архитектор Санкт-Петербурга Александр Викторов. Он, в частности, отметил: «Собственник ОАО «Морской вокзал» принял решение снести здание старого вокзала в связи с тем, что с точки зрения маркетинга и технической эксплуатации оно не отвечает современным требованиям. Достаточно отметить, что сейчас здесь среднестатистический пассажир тратит около двух часов на прохождение таможенных процедур, в новом здании на этот процесс будет уходить не более 20 минут.
Строительство Морского пассажирского вокзала ведется для среднеразмерных судов и маломерного флота (на Морском фасаде – для судов класса миллениум). Новый объект должен эффективно эксплуатироваться в ближайшие десятилетия и приспосабливать устаревшее здание к современным требованиям неэкономично.
В ноябре 2007 г. Градостроительный совет одобрил проектные предложения о строительстве третьей очереди комплекса на месте существующего Морского вокзала, построенного по проекту арх. В.А. Сохина в начале 80-х годов.
Для сохранения «памяти места» в комплексе нового Морского вокзала в открытой зоне третьего уровня предусмотрена историческая экспозиция с демонстрацией макета здания архитектора В.А. Сохина и фотографиями. Стоит отметить, что эта открытая зона будет использоваться для прогулок не только пассажирами, она будет открыта для жителей города. На ней расположатся также магазины, выставки, салоны и другие объекты культуры и отдыха.
Таким образом, КГА с учетом состояния существующего здания Морского вокзала, конструктивно непригодного для применения современных технологий по приему и обслуживанию пассажиров, технически и морально устаревшего, считает обоснованным снос существующего здания и поддерживает предложение ОАО «Морской вокзал».
Демонтаж строения состоится после завершения строительства II очереди нового терминала вокзала, которое намечено на конец 2009 г.
Как ранее сообщало АСН-инфо, на прошелшем в ноябре заседание Градостроительного совета, многие выступили за сохранение здания архитектора В.А. Сохина, как объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
Видимо, прагматические соображения имели больший вес. Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» В. Малик, тогда отметил, что «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки