Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» формирует компенсационный фонд
Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» заканчивает формирование компенсационного фонда. Решение по его созданию было принято на последнем Общем Собрании организации в связи с переходом отрасли на саморегулирование, передает пресс-служба Ассоциации.
Федеральный закон «О саморегулируемых организациях» обязывает саморегулируемую организацию, помимо контроля соответствия деятельности ее членов определенным правилам, обеспечить имущественную ответственность каждого участника СРО перед потребителями. Это может достигаться путем страхования ответственности при ведении строительной деятельности или путем формирования компенсационного фонда СРО и установления порядка выплат из него пострадавшим лицам. В настоящее время Ассоциация формирует соответствующий фонд посредством платежей (взносов) каждого из членов Ассоциации в размере по 100 тыс. руб.
Закон допускает выплаты из фонда только в случаях, когда необходимо обеспечить имущественную ответственность членов СРО перед потребителями. Возврат взносов членам саморегулируемой организации не предусмотрен. Размещение средств компенсационного фонда в целях сохранения и прироста и инвестирование осуществляются через управляющие компании (отбираются по результатам конкурса). Доход, полученный от размещения средств, направляется на пополнение фонда и покрытие расходов, связанных с инвестированием.
Строительство и реконструкция объектов дорожного хозяйства развернется в
Помимо крупных проектов, в инвестиционно-адресной программе КБДХ на
Практически новая дорожно-уличная сеть появится в Кировском районе города – на Крестовском острове. Большая работа будет проведена при благоустройстве территории вокруг памятника С. Кирову. На это год намечена, в том числе, подготовка проектной документации для реконструкции Большого Петровского моста, соединяющего Крестовский и Петровский острова. И в то же время еще один деревянный мост через Малую Невку – Лазаревский – будет попросту снесен. На его месте появится полноценная автодорожная магистраль.
Другой мега-проект, начало которого намечено на
Сейчас в Комитете по градостроительству и архитектуре (КГА) разрабатывается подробная программа развития Обводного канала. В соответствии с этой программой статус этой магистрали изменится. Если раньше канал был границей города и промзоны, то к
На этот также запланированы работы по реконструкции транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста. Здесь будет построен новый тоннель.
В
Три дороги на Каменку планируется начать строить и реконструировать в
Кроме того, на этот год запланирована третья очередь реконструкции транспортной развязки на пр. Маршала Жукова через железнодорожные пути в Угольную Гавань, а также строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через железнодорожную ветку Сестрорецкого направления.
По словам Олега Виролайнена, объем бюджетного финансирования на эти цели в
«Мы пристально рассматриваем все решения и не заинтересованы в том, чтобы идти по живому, - подчеркнул глава КДБХ. - Мы очень внимательны к интересам промышленных предприятий и собственников». В качестве примера такого отношения О. Виролайнен привел ситуацию, когда на пути дорожного строительства встали здания, принадлежащие заводу «Алмаз». «Мы нашли решение, построив рельсовые выходы к акватории Невы, чтобы завод мог транспортировать свою продукцию к судам», - сказал О. Виролайнен.