Смольный собирается проверить бомбоубежища
Как рассказали в комитете по вопросам законности, правопорядка и безопасности, у властей Петербурга есть намерение провести масштабную инвентаризацию бомбоубежищ на территории города. Проект постановления об этом создан, но пока не утвержден официально.
Цель кампании – проверить насколько бомбоубежища соответствуют принятым стандартам и нормам и какое количество из них используется не по назначению. Не секрет, что некоторые из таких объектов эксплутируются как склады или кафе.
Ранее начальник отдела инженерно-технических мероприятий Михаил Зорабов заявлял, что существующего сейчас в Петербурге фонда защитных сооружений недостаточно, но он постоянно пополняется за счет нового строительства. При этом существует конфликт между интересами застройщиков и нормативами ГО, так как строители не хотят возводить убежища за свой счет, потому что это приводит к удорожанию дома в целом.
Всегородская инспекция бомбоубежищ может начаться в августе 2014 года.
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта содержания кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 20,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Работы должны быть выполнены не позднее 25 декабря 2014 года. Победитель станет известен 18 октября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику, помимо мероприятий по обслуживанию самой дороги, предстоит разработать предложения по содержанию баз ДЭУ, ДЭП, МЭУ, площадок отдыха, снеговых площадок, шумозащитных экранов, очистных сооружений, вертолетных площадок. Также следует сформировать предложения по мониторингу покрытия проезжей части, в том числе по образованию колейности. Необходимо предусмотреть раздел проекта по внедрению и применению инноваций и современных материалов. Кроме того, предстоит определить объем материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения защищенности объекта от противоправных посягательств.
В особых условиях прописан пункт, предписывающий не учитывать работы и затраты, связанные с содержанием АСУДД и ЦПУ. Материалы по вантовому мосту должны быть выделены в отдельную книгу.