В России создадут советы потребителей услуг монополий
Премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил Концепцию создания и развития механизмов общественного контроля деятельности субъектов естественных монополий с участием потребителей. Текст распоряжения опубликован на сайте правительства РФ.
В документе отмечена невысокая степень удовлетворенности конечных потребителей качеством получаемых от монополистов услуг, а также стремительный рост тарифов на эти услуги.
С целью повышения качества услуг и более полного информирования населения о действиях компаний-монополистов, а также создания механизмов общественного контроля деятельности таких компаний и разработана эта концепция, реализация которой предусмотрена в период 2013-2014 годов.
Шагами, направленными на выполнение задач концепции станут создание советов потребителей по естественным монополиям для ОАО "РЖД", ФГУП "Росморпорт", "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ", ОАО "Газпром", ОАО "Холдинг межрегиональных распределительных сетевых компаний", ОАО "АК "Транснефть", ФГУП "Почта России", ОАО "Ростелеком", а также их дочерних и зависимых обществ.
Данные советы должны быть созданы при правительственной комиссии по вопросам ТЭК, правкомиссии по транспорту, правительственной комиссии по связи и правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики.
В соответствии с предлагаемым планом представители совета потребителей при отраслевой правительственной комиссии будут включаться в инвестиционный комитет при совете директоров соответствующего субъекта естественной монополии.
На региональном уровне предлагается создать межотраслевой совет потребителей при высшем должностном лице субъекта РФ.
Финансирование дорожного хозяйства из федерального бюджета увеличится за три года более чем на 10%. Это следует из принятого правительством бюджета на 2014-2016 годы.
Как пишут «Ведомости», объем федерального дорожного фонда также будет расти: с 490 млрд. рублей в этом году до 552,5 млрд. рублей в 2016 году. При этом увеличиваться будут не все расходы федерального дорожного фонда, а только текущие — на ремонт и содержание федеральных трасс.
Что касается расходов на строительство и реконструкцию дорог, то они будут сокращаться. В условиях ограниченного финансирования придется сосредоточиться на поддержании имеющейся инфраструктуры, а строить лишь там, где есть острая необходимость или платежеспособный спрос.
По мнению чиновников, к 2018 году благодаря финансированию по нормативам 85% федеральных дорог будут соответствовать требованиям по качеству и тогда можно будет сосредоточиться на строительстве. Отметим, что сейчас нормативам соответствует только 45% дорог.