JTI намерена построить сервисный центр в Ленобласти
Вчера в здании областного правительства состоялась рабочая встреча губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с представителями руководства компании JTI. Во встрече принимали участие вице-президент JTI в СНГ Яап Ландсмер, генеральный директор ООО «Крес Нева» Петр Липиньски, другие представители фирмы. В ходе встречи стороны обсудили ряд вопросов перспективного развития компании на территории региона. В частности, представители компании JTI высказали идею о возможном строительстве в Ленинградской области сервисного центра, специализирующегося на хранении и поставках материалов для изготовления конечной продукции на фабрики компании, размещенные в России и СНГ. Объем инвестиций в создание подобного комплекса может составить десятки миллионов долларов, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
Губернатор Валерий Сердюков с пониманием отнесся к планам компании по расширению деятельности на территории Ленинградской области.
Роль заказчика в реализации «Программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008 - 2020 гг.», принятой сегодня в целом, будет отведена ОАО «Метрострой». Об этом сообщил сегодня на заседании городского правительства в Смольном вице-губернатор Александр Вахмистров.
Для осуществления контроля строительства метро и расходования бюджетных средств город намерен приобрести 25% акций ОАО «Метрострой» и направить двух своих представителей в состав совета директоров компании. Предполагается, что почти весь пакет акций будет выкуплен у управляющей компании «Метростроя» до 1 июня 2008 г. по цене 6,1 тысяч рублей за штуку. Со своей стороны генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров заявил о желании видеть в совете директоров вице-губернатора Вахмистрова.
Кроме того, городское правительство намерено также ввести своих представителей в совет директоров ОАО «Ленгипротранс», на которое будет возложен основной массив работ по проектированию. В настоящий момент Петербург испытывает большой дефицит проектных мощностей в сфере метростроения, который предполагается погасить отчасти за счет привлечения субподрядчиков и с помощью развития конкуренции, а отчасти - за счет наращивания мощностей института.
Напомним, что в целом финансирование программы развития метрополитена на 2008-2020 гг. составит порядка 415,6 млрд.рублей. Из них, по словам председателя КРЭППиТ Алексея Сергеева, 340 млрд. рублей будет направлено на строительно-монтажные работы. На проектно-изыскательские работы будет направлено 3,4% от общего объема финансирования.