Стадиону на Крестовском выберут генподрядчика
Правительство Санкт-Петербурга расторгло контракт на строительство нового стадиона ФК «Зенит» с компанией "Инжтрансстрой", об этом сообщает сегодня ИТАР-ТАСС, со ссылкой на неназванный источник.
Отмечается, что договор был расторгнут без каких-либо претензий, по обоюдному согласию сторон.
В ближайшее время будет проведен новый тендер на сумму 12 млрд рублей, предполагается, что имя нового генподрядчика станет известно до 1 декабря.
Впрочем, этим новым подрядчиком может оказаться та же компания "Инжтрансстрой", которая уже заявляла о своем намерении участвовать в конкурсе. Представители Смольного говорили, что шансы на успех у компании высоки, ведь ее специалисты знают объект и фронт работ на нем лучше, чем кто бы то ни было.
Сама необходимость расторжения действующего договора возникла из-за того, что проектно-сметная документация перестала соответствовать фактическим видам работ, из-за изменившихся требований ФИФА.
Поскольку на новом стадионе «Зенита» планируется провести матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года, все требования футбольной федерации должны быть соблюдены.
Комитет финансов обнародовал законопроект "О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 г. и на плановый период 2015 и 2016 гг."
Документ обсудят на заседании правительства Санкт-Петербурга в начале октября, после чего он отправится на рассмотрение в городской парламент.
В процессе этих обсуждений те или иные цифры еще могут быть изменены.
На данном этапе в бюджете на следующий год заложены доходы в объеме 404,4 млрд рублей, расходы – 443,4 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета составит 39 млрд рублей.
Напомним, ожидания чиновников Смольного по поводу бюджета были довольно пессимистичны, некоторые из них предрекали рекордный дефицит.
Как сказал глава комитета финансов, на деле, проект бюджета «получился лучше, чем ожидали, когда приступали к его формированию".
Согласно документу, город выполнит все социальные обязательства. Финансирование Адресной инвестиционной программы сохранится на уровне текущего года. А расходы на строительство метрополитена и вовсе вырастут почти в два раза.
В 2014 году в развитие подземки вложат 21 млрд рублей, в 2015-м – 28 млрд, в 2016-м – 30 млрд рублей.
На 50% больше средств пойдет на дорожное строительство.