Девелоперы Петербурга построят соцобъекты за свой счет
Замороженные ранее проекты комплексного освоения территорий в Санкт-Петербурге могут сдвинуться с мертвой точки, пишет сегодня «Ъ». Правительство города сформулировала главное условие, которое отныне ставит перед девелоперами - строить всю социальную инфраструктуру за свой счет, а построив - дарить городу.
"После того как объекты будут построены, застройщик подарит их городу. Это правила, которые, даже если и тяжелы, все равно будут одинаковы для всех. Если хочешь строить жилье в больших объемах в городе, ты должен обеспечить его всей социальной и внутрирайонной инфраструктурой, дорогами, магистралями, инженерными сетями»,- заявил глава комитета по строительству Михаил Демиденко.
По словам Демиденко, сейчас власти Петербурга ведут переговоры с налоговиками и законодателями, чтобы снизить налоговую нагрузку на компании, согласившиеся строить бесплатные для города соцобъекты.
Сообщается, что 12 компаний уже согласились на такие правила игры, и подписали необходимые документы.
Электронные ограждения для отпугивания лосей появятся в сентябре 2013 года на участке федеральной дороги А-114 Вологда – Новая Ладога. В качестве пилотного проекта выбран участок трассы в Вологодской области, где с начала года произошло 8 ДТП с участием диких животных.
Специальные устройства «Электропастух» представляют собой несколько рядов металлического провода, закрепленного на опорах. Напряжение линии – 12 вольт – не представляет угрозы жизни ни для человека, ни для животных. Электронная изгородь будет отпугивать животных в случае попытки выйти на трассу.
Выбор трассы для реализации пилотного проекта был сделан Росавтодором не случайно. По данным специалистов ведомства примерно 42% дороги Вологда – Новая Ладога проходит через места миграции диких животных. Поэтому появление специальных ограждений является необходимым элементом обеспечения безопасного и безаварийного движения на данной федеральной трассе.
В настоящее время по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Холмогоры» завершается установка основ для электрической изгороди на протяжении 5 километров. В дальнейшем такие ограждения могут быть установлены на всем протяжении автодороги.