В Калининграде строят два студенческих общежития
БФУ им. И. Канта приступил к строительству двух общежитий квартирного типа.
Стоит отметить, что в очереди на получение места в общежитии числится 173 человека. В связи с этим необходимость в новых общежитиях в университете называют острой.
«В настоящее время получен и оплачен порубочный билет, произведена очистка территории строительства, выполнена вертикальная планировка участка строительства, огорожена строительная площадка, произведено устройство временных зданий и сооружений. На 70 % выполнены работы по устройству наружных сетей дождевой канализации, производится забивка свай в котловане корпуса № 1, выполняются работы по устройству наружных сетей электроснабжения, водоснабжения, водоотведения и газификации и производятся работы по устройству котлована корпуса № 2», — отмечают в университете.
Напомним, что в июне 2013 года университет получил разрешение на строительство двух общежитий квартирного типа. Площадь земельного участка, на котором начнут стройку, составляет 291,3 тысячи кв. м., а площадь каждого корпуса — 3,2 кв.м. Сметная стоимость строительства на четвёртый квартал 2012 года — 251,8 млн рублей.
На 40% финансирование строительства будет осуществляться из средств университета, на 60% — из федерального бюджета.
Объявлены два открытых конкурса на капитальный ремонт моста через озеро Нялъявр на 53 км автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга - граница с Королевством Норвегия в Мурманской области». Начальная цена первого контракта собственно на ремонт – 37,6 млн рублей. Второй контракт заключен на право строительного контроля.
Заказчик в обоих случаях - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Срок выполнения работ – 315 дней. Максимальный срок – 421 день. Особые условия: срок, предлагаемый конкурсантом, не может быть меньше минимального срока, установленного конкурсной документацией. Победителей назовут 16 октября 2013 года.
Мост расположен на 53-м км автодороги регионального значения Мурманск — Печенга. Протяжённость всей магистрали - 185 км. Входит в европейскую дорогу E105 Киркенес — Ялта, которая стыкуется с Р10 и М18. Мост однопролетный, построен в 1962 году под проектные нагрузки Н-13 и НГ-60 Генподрядчики – Ленинградский филиал Гипроавтотранса и Мостопоезд № 816. В 1993-2004 гг. ремонтировался. Тротуары и перила отсутствуют. Суточная интенсивность дорожного движения по мосту по данным ФКУ «Упрдор «Кола», составляет 1560 авт./сут.
Основными дефектами моста являются: несоответствие габарита нормам, наклонные и продольные трещины в балках пролетного строения, разрушение бетона и наличие трещин в устоях, неправильная установка парапетных ограждений, дефекты гидроизоляции и деформационных швов. Состояние моста оценивается как неудовлетворительное – конструкции мостового полотна являются неремонтопригодными и подлежат замене.